Разработан для использования как на безнаддувных двигателях со степенью сжатия до 14:1. Хорошо работает в двухтактных двигателях.

Является хорошей альтернативой при поиске менее дорогого топлива. Рекомендован для использования в двухтактных атмосферных двигателях и с двигателях турбонаддувом.

• Цвет: фиолетовый
• Октановое число (моторный метод): 107
• Октановое число (исследовательский метод): 113
• Среднее октановое число: 110
• Удельная плотность: 0.720-0.735 кг/м³ при 15° С

Цена:  20 985 р. (Бочка 113 л.)

Это новинка позволяющая получить на 2% больше мощности по сравнению с VP-110.

• Цвет: зеленый
• Октановое число (моторный метод): 108.5
• Октановое число (исследовательский метод): 117.5
• Среднее октановое число: 113
• Удельная плотность: 0.718 кг/м³ при 15° С

Цена: 22 680 р. (Бочка 113 л.)

Разработан для использования как на безнаддувных двигателях со степенью сжатия до 14:1. Хорошо работает в двухтактных двигателях.

Является хорошей альтернативой при поиске менее дорогого топлива. Рекомендован для использования в двухтактных атмосферных двигателях и с двигателях турбонаддувом.

• Цвет: фиолетовый
• Октановое число (моторный метод): 107
• Октановое число (исследовательский метод): 113
• Среднее октановое число: 110
• Удельная плотность: 0.720-0.735 кг/м3 при 15° С

Цена: 28 928 р. (Бочка 113 л.)

Рекомендован для безнаддувных двигателей с рабочими оборотами более 8000 об/мин со степенью сжатия 14:1 и выше в дрэгстерах, четырёхтактных дрэгстерных мотоциклах, снегоходах и водных мотоциклах (230 фунтов на кв. дюйм и выше). Специальное топливо NHRA Comp Eliminator.

• Цвет: желтый
• Октановое число (моторный метод): 114
• Удельная плотность:.696 кг/м³ при 15° С

Цена: 25 990 р. (Бочка 113 л.)

Используется в турбонаддувных двигателях и азотистых системах со степенью сжатия до 17:1. Рекомендуется лидерами в производстве закиси азота. Является бензином гоночной серии NHRA Comp Eliminator.

• Цвет: зеленый
• Октановое число (моторный метод): 117
• Удельная плотность: 0.735 кг/м³ при 15° С

Цена: 31 301р. (Бочка 113 л.)

Используется в турбонаддувных двигателях и азотистых системах со степенью сжатия до 17:1. Рекомендуется лидерами в производстве закиси азота. Это новинка позволяющая получить на 5% больше мощности по сравнению с С16.

• Бесцветный
• Октановое число (моторный метод): 120+
• Удельная плотность: 0.744 кг/м³ при 15° С

Цена: 54 918 р. (Бочка 113 л.)

Окисленный с этанолом, этот бензин создан специально для мощных уличных машин, в том числе небольших спортивных машин, машин с высокой удельной мощностью, машин для уличных гонок и многого другого. Он безвреден для окружающей среды и разрешен к повсеместному использованию в Соединенных Штатах. Применяется в моторах имеющих от 4 до 12 цилиндров, в турбонаддувных двигателях или азотистых системах, StreetBlaze 100 создаст оптимальную мощность. В наддувных и турбонаддувных двигателях усиливает наддув без опасности детонации. Пользователи азотистых систем могут также увеличить их высшее октановое число до уровня более мощных азотистых систем. Стендовые тесты на турбонаддувных двигателях показали, что StreetBlaze 100 создает до 14% больше лошадиных сил по сравнению с лучшими неэтилированными бензинами с октановым уровнем 91. Разработан для использования в двигателях с чугунными головками цилиндров со степенью сжатия до 13:1 и алюминиевыми головками цилиндров со степенью сжатия до 14:1. Отлично работает в новейших моделях турбонаддувных двигателей с электронным управлением. Не содержит примесей металлов и не опасен для каталитических дожигателей и кислородных датчиков.

Рекомендуется к использованию без специальных настроек блоков управления двигателей на следующих марках автомобилей: Ferrari, Lamborghini, BMW, Bentley, Corvette, Astin Martin, Porshe.

• Цвет: оранжевый
• Октановое число (моторный метод): 96
• Октановое число (исследовательский метод): 104
• Среднее октановое число: 100
• Удельная плотность: 0.746 кг/м³ при 15° С

Цена: 18 758 р. (Бочка 113 л.)

Этот бензин с октановым числом 101 допускает использование более мощных азотистых систем, давая увеличение мощности, вполне сравнимое с лучшими видами топлива. Разработанный для использования в двигателях с чугунными головками цилиндров со степенью сжатия до 13:1 и алюминиевыми головками цилиндров со степенью сжатия до 14:1, Motorsport 101 особенно эффективен в турбонаддувных двигателях. Не содержит примесей металлов и не опасен для каталитических дожигателей и кислородных датчиков.

Рекомендуется к использованию без специальных настроек блоков управления двигателей на следующих марках автомобилей: Ferrari, Lamborghini, BMW, Bentley, Corvette, Astin Martin, Porshe.

• Цвет: оранжевый
• Октановое число (моторный метод): 99
• Октановое число (исследовательский метод): 103
• Наличие кислорода: да
• Среднее октановое число: 101
• Удельная плотность: 0.800 кг/м³ при 15° С

Цена: 18 758 р. (Бочка 113 л.)

Motorsport 103 создает мощность, сравнимые с некоторыми этилированными видами бензинов. По сравнению с Motorsport 101 он допускает использование двигателя в более жестких режимах. Используется в двигателях с чугунными головками цилиндров со степенью сжатия до 14:1 и алюминиевыми головками цилиндров со степенью сжатия до 15:1. Также не содержит примесей металлов и не опасен для каталитических дожигателей и кислородных датчиков. Разрешенное топливо серий AMA Supercross & Outdoor Nationals.

Рекомендуется к использованию без специальных настроек блоков управления двигателей на следующих марках автомобилей:

Ferrari, Lamborghini, BMW, Bentley, Corvette, Astin Martin, Porshe.

• Цвет: красный
• Октановое число (моторный метод): 99
• Октановое число (исследовательский метод): 107
• Среднее октановое число: 103
• Наличие кислорода: да
• Удельная плотность: 0.743 кг/м³ при 15° С

Цена: 18 758 р. (Бочка 113 л.)

Производит большую мощность, чем любой другой неэтилированный бензин. Рекомендуется для применения в наддувных двигателях со степенью сжатия до 11:1 или атмосферных двигателях до 13:1.

• бесцветный
• Октановое число (моторный метод): 101
• Октановое число (исследовательский метод): 109
• Среднее октановое число: 105
• Наличие кислорода: да
• Удельная плотность: 0.722 кг/м³ при 15° С

Цена: 25 990 р. (Бочка 113 л.)

MS109 разработан для тех же применений, что и Motorsport 109, создавая ту же мощность и защиту от детонации. Окисленный этанолом, MS109E может быть использован во всех пятидесяти штатах США.

• Цвет: желтый
• Октановое число (моторный метод): 99
• Октановое число (исследовательский метод): 109
• Наличие кислорода: да
• Удельная плотность: 0.805 кг/м³ при 15° С

Цена: Звоните!

(для двухтактных мотоциклетных двигателей)

Создан для увеличения мощности в рамках топливного регламента серии AMA Pro Racing для неэтилированного бензина и в то же время удовлетворяет более низким октановым требованиям двухтактных двигателей.

• Бесцветный
• Октановое число (моторный метод): 91
• Октановое число (исследовательский метод): 103
• Наличие кислорода: да
• Удельная плотность: 0.756 кг/м³ при 15° С

Используется в турбонаддувных двигателях и азотистых системах со степенью сжатия до 17:1. Рекомендуется лидерами в производстве закиси азота. Это новинка позволяющая получить на 5% больше мощности по сравнению с С16.

• Бесцветный
• Октановое число (моторный метод): 120+
• Удельная плотность: 0.744 кг/м³ при 15° С

Цена: 36 273 р. (Бочка 113 л.)

(для четырехтактных мотоциклетных двигателей)

Создан для увеличения мощности в рамках топливного регламента серии AMA Pro Racing для неэтилированного бензина и в то же время удовлетворяет более низким октановым требованиям четырехтактных двигателей. Выдает больше мощности, нежели его предшественник MR PRO4, который использовал победитель серии AMA Outdoor National Championships Рики Кармайкл в последние три года.

• Бесцветный
• Октановое число (моторный метод): 89
• Октановое число (исследовательский метод): 102
• Наличие кислорода: да
• Удельная плотность: 0.756 кг/м³ при 15° С

Цена: 54 918 р. (Бочка 113 л.)

(мото)

Используется в гонках серий FIM MX и Road Race. Создан для достижения максимальной мощности в двигателях.

• Цвет: желтый
• Октановое число (моторный метод): 90
• Октановое число (исследовательский метод): 101
• Наличие кислорода: да
• Удельная плотность: 0.739 кг/м³ при 15° С

Цена: 25 990 р. (Бочка 113 л.)

Создан в соответствии с регламентом FIA/FIM но с немного более низким стендовым октановым числом, нежели M8-1 или A5. Создан для достижения максимальной мощности в двигателях.

• Цвет: желтый
• Октановое число (моторный метод): 90
• Октановое число (исследовательский метод): 99
• Наличие кислорода: да
• Удельная плотность: 0.740 кг/м³ при 15° С

Цена:  Звоните!

Разработан для создания максимальной мощности в турбонаддувных двигателях гоночных/раллийных машин в Rally Cars, GT Cars и схожих гоночных сериях. Предлагает большой выигрыш в мощности и крутящем моменте по сравнению с другими гоночными топливами со схожим октановым числом.

• Цвет: голубой
• Октановое число (моторный метод): 89*
• Октановое число (исследовательский метод): 102
• Наличие кислорода: да
• Удельная плотность: 0.782 кг/м³ при 15° С

*Не превышает ограничения FIA.

Цена: 21 018 р. (Бочка 113 л.)

Используется в соревнованиях, подчиняющихся регламенту FIA. Разработан для достижения максимальной мощности и стабильности процесса сгорания в атмосферных двигателях.

• Цвет: красный
• Октановое число (моторный метод): 90
• Октановое число (исследовательский метод): 101
• Наличие кислорода: да
• Удельная плотность: 0.739 кг/м³ при 15° С

Цена: 21 945 р. (Бочка 113 л.)

Разработан для европейских гонок на четверть мили, трековых гонок, кольцевых гонок и мощных внедорожных двигателей. Этот кислородосодержащий бензин дает большой выигрыш в мощности и крутящем моменте на трассе и вне ее. Является официальным топливом гоночной серии European Pro Stock.

• бесцветный
• Октановое число (моторный метод): 98
• Октановое число (исследовательский метод): 106
• Наличие кислорода: да
• Удельная плотность: 0.745 кг/м³ при 15° С

Цена: 28 250 р. (Бочка 113 л.)

Разработан для европейских гонок на четверть мили, трековых гонок, кольцевых гонок и мощных внедорожных двигателей. Этот кислородосодержащий бензин дает большой выигрыш в мощности и крутящем моменте на трассе и вне ее.

• бесцветный
• Октановое число (моторный метод): 96,6
• Октановое число (исследовательский метод): 109
• Наличие кислорода: да
• Удельная плотность: 0.777 кг/м³ при 15° С

Цена: 21 493 р. (Бочка 113 л.)

Цена: 1 920 р. (30 л.), 2 880 р. (45 л.), 5 440 р. (85 л.)

Цена: 1 920 р. (30 л.), 2 880 р. (45 л.), 5 440 р. (85 л.)

Цена: 3 300 р. (30 л.), 4 950 р. (45 л.), 9 350 р. (85 л.)

Цена: 2 940 р. (30 л.), 5 553 р. (45 л.)

Клей для драгрейсинга

Новый клей VP для увеличения сцепления колес с трассой обладает лучшими на сегодняшний день характеристиками. LC6 победил во всех сравнительных испытаниях с LC5 и LC21 и другими аналогичными смесями. Он тверже любого другого клея, но в то же время сохраняет сцепные свойства LC5 и LC21. Большие показатели клейкости и общей прочности означают, что состояние покрытия трассы изменяется совсем немного при сравнении жаркого дневного времени и ночной прохлады и не испытывает влияния влажности. Хорошо закрывает стертые участки полотна, противостоит оползанию и особенно хорошо работает при сочетании уличных покрышек со сликами. Рекомендуется для использования при любых температурах от 40° до 150°. LC6 можно смешивать с метанолом, а при использовании в распылительном оборудовании требует наличия тефлоновых уплотнителей.

Цена: 19 097 р. (Бочка 113 л.)

Размягчитель шин

Цена: 350 р. (1 л.)

(шланг и фильтр в комплекте)

Цена: 1250 р. (1 шт.)

Цена: 1250 р. (1 шт.)